Car Pooling: intervista a Daniele Nuzzo di Roadsharing.com

17 giugno 2009

Incontriamo oggi Daniele Nuzzo di Roadsharing.com, una delle principali realtà nazionali (e non solo) nel panorama dei servizi web per il car-pooling. Chiediamo a Daniele di illustrarci in dettaglio le caratteristiche di Roadsharing.com.

Da una prima occhiata sul sito appare subito evidente la sua connotazione internazionale. Dove è nato Roadsharing? E in quali Paesi si sta diffondendo maggiormente?

RoadSharing nasce in Italia ma da subito ha imparato a parlare cinque lingue lingue per proporsi come soluzione aperta ad utenti di tutti i paesi, questo approccio ha infatti permesso una diffusione in tutto il mondo fin dai primi mesi di attività, la mappa dei percorsi attivi in un certo senso può dare un’idea della distribuzione geografica degli utenti.
Ad oggi il maggior numero di iscritti è in Italia più per motivi di comunicazione e visibilità dato che anche l’estero gli iscritti stanno ogni giorno aumentando in seguito al passaparola ed all’attenzione dei media stranieri.

Come funziona nel dettaglio Roadsharing? E’ dedicato ai pendolari o a spostamenti occasionali e su lunghe distanze?

RoadSharing permette con pochi click di cercare o offrire passaggi sia per spostamenti occasionali che ricorrenti su brevi o lunghe distanze, è sufficiente impostare partenza ed arrivo e la disponibilità o meno del proprio mezzo ed il sistema proporrà i percorsi disponibili e permetterà di contattare in modo sicuro gli altri inserzionisti.
Grazie ad un sofisticato sistema di ricerca geografica i passagi sono ricercati per prossimità con una tolleranza “inteligente” in base a vari criteri aumentando così notevolmente le possibilità di incontro fra domanda ed offerta.
Nella sezione eventi è anche possibile cercare ed inserire eventi da raggiungere facendo carpooling, nata come esperimento oggi quest’area del portale è molto attiva con centinaia di mostre, festival, e concerti inseriti dagli utenti per i quali è possibile trovare ed offrire passaggi.

Quali sono i vostri “numeri” (es. utenti registrati, ecc.)? Sono di più coloro che chiedono un passaggio o coloro che lo offrono? Avete un riscontro sulla quota di “matching” delle richieste (cioè di incontro tra domanda ed offerta di condivisione dei viaggi)?

Ad oggi RoadSharing ha ormai superato i 30.000 utenti con un costante aumento del numero di iscritti giornalieri e dei percorsi richiesti/offerti.
Il rapporto fra richiesta ed offerta di passaggi è quasi paritetico con una lieve maggioranza di offerte rispetto alle richieste.
Analizzando i dati storici del sistema ad oggi il grado di matching risulta pari al 62% (ossia il 62% dei percorsi inseriti hanno ricevuto una o più contatti sfociati poi in accordi di viaggio condiviso).
La tendenza di questi dati è in continuo miglioramento, data la maggiore copertura di zone ad alta presenza di pendolari dove le possibilità di condivisione aumentano ogni giorno con l’aumetare degli iscritti.

Ho visto che offrite anche la possibilità per gli utenti di lasciarvi un feedback. Quali sono le richieste più frequenti? E quale è stata quella che vi ha colpito di più?

Da qualche mese abbiamo attivato un sistema di feedback per gestire meglio i continui suggerimenti/richieste e poter in questo modo far evolvere RoadSharing secondo le esigenze degli utenti.
Ultimamente è stato richiesto spesso un ampliamento del profilo utente con fotografia e valutazioni, cosa a cui stiamo lavorando e che sarà prossimamente resa disponibile online.
Particolare è stata la richiesta di un utente che ci ha chiesto di attivare Twitter per dare maggiore visibilità alle sue offeret/richieste di passaggi, lo abbiamo soddisfatto molto volentieri ed oggi RoadSharing è presente su Twitter oltre che su FriendFeed e FaceBook con un numero di followers che cresce ogni giorno.

Come interagisce RoadSharing con il mondo dei social network (come Facebook)?

Abbiamo cominciato con il gruppo di FaceBook nato come naturale conseguenza delle numerose segnalazioni che giravano spontaneamente sul portale, ad oggi il gruppo FB conta 321 iscritti con un tasso di crescita molto rapido, stiamo lavorando anche ad un’applicazione FaceBook che permetta agli utenti di cercare ed inserire passaggi direttamente dai loro profili, per adesso il gruppo è un punto di incontro far utenti che condividono la volontà di spostarsi in modo più ecologico ed economico ed utilizzano FB per segnalare RoadSharing ai propri amici in modo da aumentare le occasioni di viaggio.
Twitter e FriendFeed, come accennato, sono altre due esperienze recenti che stanno dando ottimi risultati con un crescente numero di iscritti e di nuovi contatti giornalieri.
In generale il nostro scopo è quello di dare la massima visibilità alle richieste/offerte di passaggio dei nostri utenti attraverso i social network più utilizzati in modo da garantire il maggior numero di contatti e la massima visibilità del sistema.

Quali sono le vostre iniziative per il futuro?

Visto il successo dell’idea di “EcoPartner”, sposata da varie province italiane e da grandi aziende come Coop Italia per la promozione di RoadSharing come piattaforma per il carpooling, ora intendiamo diffondere questo tipo di partenariato alle università italiane ed estere promuovendo in modo più diretto una mobilità più sostenibile per l’enorme massa di studenti che ogni giorno si spostano.
Sul fronte tecnico stiamo potenziando il motore di ricerca di RoadSharing in modo da permettere l’inserimento e la ricerca di percorsi articolati in più tappe in modo da dare uno strumento sempre più flessibile e potente al tempo stesso ed aumentare così le possibilità di spostamenti condivisi.

Contattami per:

NIER blog

Tecnologia e Ricerca