Dati INAIL relativi agli infortuni sul lavoro. Prima causa di morte? Gli incidenti stradali!

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Gli ultimi dati diffusi da INAIL relativi agli infortuni sul lavoro (anno 2017) mostrano una sostanziale stabilità del numero delle denunce di infortunio, confermando l’interruzione della tendenza decrescente già riscontrata negli anni precedenti. In termini di denunce di infortuni mortali sul lavoro si riscontra una tendenza analoga.

In ogni caso, e si tratta di un dato che trova conferma anno dopo anno, la prima causa di morte sul lavoro è data dagli incidenti stradali, siano essi avvenuti durante il lavoro stesso o in itinere (cioè durante gli spostamenti fatti per andare da casa al lavoro e viceversa).

E’ inoltre da sottolineare che, mentre la totalità degli infortuni con mezzo di trasporto si attesta costantemente intorno al 15% del totale degli infortuni occorsi, questa quota sale al 40-45% se parliamo di infortuni mortali con mezzo di trasporto (percentuale peraltro in linea con la media europea), a testimonianza della particolare pericolosità della strada come luogo di lavoro.

In questo contesto, l’attenzione che i datori di lavoro ed i responsabili aziendali della sicurezza dei lavoratori (RSPP ed HSE Manager) devono rivolgere alla questione degli spostamenti su strada dei propri dipendenti deve necessariamente diventare prioritaria, con azioni che vadano al di là di quanto previsto dalla sola normativa sul lavoro. Devono cioè intervenire con valutazioni specifiche del rischio stradale, anche implementando veri e propri sistemi di gestione “ISO 39001”.

Tecniche, procedure, dispositivi e metodologie efficaci per ridurre il “rischio stradale” sono ormai risorse ben note ed ampiamente utilizzate. E’ importante, per le aziende che ancora stanno sottovalutando questo problema, iniziare a darsi da fare seriamente!

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Riporto di seguito i grafici che ho elaborato a partire dai dati INAIL (fonte dei dati: Tabella B1 e Tabella B2 dell’appendice statistica della “Relazione Annuale 2017 del Presidente”, INAIL, luglio 2018).

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